Taktile Blindenleitsysteme aus Bodenindikatoren

Taktile Blindenleitsysteme und Blindenmarkierungen für Innen- und Außenbereich: Kunststoff und Metall (Edelstahl, Aluminium, Messing und Bronze)

Als tastbare oder taktile Bodenleitsysteme für blinde und sehbehinderte Menschen werden Systeme bezeichnet, die es ihnen ermöglichen, sich mit Hilfe eines Pendel- bzw. Blindenstocks selbständig im Innen- und Außenbereich, wie im öffentlichen Raum, in Gebäuden oder an Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel, sicherer und leichter zu bewegen.

Wir bieten taktile Blindenleitsysteme auch aus Metall (u. a. aus Edelstahl, Aluminium, Bronze und Messing) an. Diese sind teilweise individuell anpassbar hinsichtlich Höhe / Stärke, Breite und Länge.

Was sind taktile Bodenindikatoren und wie werden diese eingesetzt?

“Die beiden Strukturen Rippe und Noppe werden für verschiedene aufeinander abgestimmte Anwendungsbereiche vorgesehen: Leitstreifen bestehen aus in Laufrichtung verlegten Rippen und sind in der Regel 30 cm breit. Sie legen Wegebeziehungen fest, markieren auf Bahnsteigen den Gefahrenbereich und führen zu Abgängen. Zu Hindernissen müssen sie einen Abstand von mindestens 60 cm einhalten. Abzweigefelder aus Noppen sind vorzugsweise 90 x 90 cm groß und zeigen Richtungsänderungen in Leitstreifen an oder weisen auf seitlich des Leitstreifens liegende Ziele hin.” (DBSV: Bodenindikatoren)

In der Schweiz hingegen werden nur Rippen als taktile Bodenindikatoren eingesetzt und keine Noppen. Die Unterschiede zwischen Deutschland, Österreich und der Schweiz erklären wir unter Blindenleitsysteme in Österreich und der Schweiz.

Taktile Platten lassen sich schneller und effektiver als Bodenindikatoren bestehend aus einzelnen Noppen und Rippen verlegen. Für deren Verlegung empfehlen sich Schablonen, die Sie bei uns ebenfalls mitbestellen können.

Noppen / Noppenplatte (Grundelement 30 cm x 30 cm)

Mit der DIN-Norm 32984:2020–12 (inzwischen abgelöst durch die Ausgabe 2023-04) gab es eine Änderung bei der empfohlenen Noppenstruktur: “Die orthogonale Anordnung der Noppen wurde auf Ausnahmefälle (Einfräsung in Naturstein) beschränkt, da die diagonale Noppenstruktur sich leichter durch Rollstuhl- und Rollatornutzer überrollen lässt und sie von blinden und sehbehinderten Menschen besser mit dem Langstock erkannt wird.”

Übersicht der Elemente nach DIN 32984:2023–04

Element	Struktur	Typische Ausführung
Leitstreifen	Rippen in Gehrichtung	mindestens 30 cm breit, mindestens 60 cm Abstand zu festen Hindernissen, zu Sitzbänken und ähnlichem Mobiliar mehr
Abzweigfeld	Noppen, diagonal angeordnet	vorzugsweise 90 × 90 cm, in beengten Situationen 60 × 60 cm
Aufmerksamkeitsfeld vor Treppen	Noppen, diagonal angeordnet	über die gesamte Treppenbreite, mindestens 60 cm tief
Auffindestreifen an Haltestellen	Rippen quer zur Gehrichtung	quer über die Gehbahn, etwa 60 bis 90 cm tief
Einstiegsfeld an Bushaltestellen	Rippen parallel zur Bordsteinkante	in der Regel 120 × 90 cm, etwa 30 cm Abstand zur Bordsteinkante, an der vorderen Tür
Richtungsfeld vor Querungsstellen	Rippen in Querungsrichtung	Lage und Maße nach DIN 32984 und örtlicher Planung
Sperrfeld an getrennten Querungsstellen	Rippen parallel zum Bordstein	Lage und Maße nach DIN 32984 und örtlicher Planung
Höhe der Strukturen	Rippen und Noppen	innen etwa 3 bis 4 mm, im bewitterten Außenbereich etwa 4 bis 5 mm

Ist die DIN-Norm 32984 rechtlich verbindlich?

Die definierte Norm passt leider nicht auf alle Anwendungsfälle. Z. B. bei Rippen und Noppen als Einzelelemente, da diese bei einer zu geringen Breite bzw. Auflagefläche u. U. nicht ausreichend haften. So dürfen laut DIN 32984 taktile Rippen nur 5 bis 10 mm breit sein.

Rechtliche Bedeutung von Normen – Freiwillig und äußerst hilfreich

Die Anwendung von Normen ist grundsätzlich freiwillig. Normen sind nicht bindend, das unterscheidet sie von Gesetzen. Rechtsverbindlichkeit erlangen Normen, wenn Gesetze oder Rechtsverordnungen wie zum Beispiel EU-Richtlinien auf sie verweisen. Daneben können Vertragspartner die Anwendung von Normen auch in Vereinbarungen verbindlich festlegen.

In Fällen, in denen DIN-Normen weder von den Vertragsparteien zum Inhalt eines Vertrages gemacht worden sind, noch durch den Gesetzgeber verbindlich vorgeschrieben werden, dienen sie im Streitfall dennoch als Entscheidungshilfe, beispielsweise in Haftungsprozessen. Gerichte ziehen Normen und technische Regeln in Verfahren auf dem Gebiet des Mängelgewährleistungsrechts sowie des Delikts- und Produkthaftungsrechts heran, um zu beurteilen, ob der Hersteller die allgemein anerkannten Regeln der Technik beachtet und somit die verkehrsübliche Sorgfalt eingehalten hat. Normen sind damit in der Regel Empfehlungen, deren Einhaltung für Unternehmer im Hinblick auf mögliche Haftungsfälle eine gewisse Rechtssicherheit darstellt.“ 

DIN Deutsches Institut für Normung e. V., Rechtsverbindlichkeit von Normen

Bei der Planung von taktilen Bodenleitsystemen ist die potenzielle Unfallgefahr durch taktile Bodenindikatoren zu beachten

Taktile Bodenleitsysteme können zu Stürzen bzw. Unfällen führen. Dies ist bei der Planung zu berücksichtigen. Ein Risikobereich sind z. B. Treppen / Stufen oder Längsrillen, die für Radfahrer, Inline-Skater, Rollschuhfahrer oder Rollstuhlfahrer gefährlich werden können. Auch können Fußgänger über taktile Noppen oder Rippen stolpern. Ein taktiles Leitsystem soll für alle Menschen sicher sein, d.h. es gilt das “Planungs- und Entwurfsdesignprinzip ‘Design für alle’ ”. Laut der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV): “Klassische Bodenindikatoren wie Rippen- oder Noppenstrukturen dürfen nur dort eingesetzt werden, wo ein gefahrloser Aufenthalt möglich ist. Ein Einsatz im Bereich von Fahrbahnen oder Radwegen ist auszuschließen.”

Welche Faktoren sind bei der Auswahl eines geeigneten Blindenleitsystems zu beachten?

Die Auswahl von taktilen Blindenleitsystemen sollte anhand verschiedener Kriterien erfolgen, um die Sicherheit und Orientierung von blinden und sehbehinderten Menschen zu gewährleisten. Hier sind die wichtigsten Kriterien:

1. Normen und Standards: Die Systeme müssen den nationalen und internationalen Normen entsprechen, wie beispielsweise der DIN 32984 in Deutschland, die Anforderungen an taktile Leitsysteme für den öffentlichen Raum definiert.
2. Innen oder Außen: Die Anforderungen und Materialien für taktile Leitsysteme können je nach Einsatzort variieren. Außenbereiche erfordern witterungs- und UV-beständige und langlebige Materialien, während Innenbereiche oft ästhetisch ansprechendere Lösungen ermöglichen.
3. Untergrund: Die Art des Untergrunds beeinflusst die Auswahl des Leitsystems. Gängige Untergründe sind Betonboden, Vinylboden, Asphalt, Naturstein usw. Der Untergrund kann eben oder uneben sein, was die Installation und Haltbarkeit der Elemente beeinflusst.
4. Belastung: Das Leitsystem muss der jeweiligen Belastung standhalten. Für nur Fußgängerverkehr sind andere Anforderungen gegeben als bei Gabelstaplerverkehr oder Straßenverkehr. Auch die Art der Schneebeseitigung muss berücksichtigt werden, um Schäden am System zu vermeiden.
5. Mögliche Unfallgefahr: Die Systeme sollten so gestaltet sein, dass sie keine zusätzlichen Unfallgefahren schaffen (siehe Abschnitt oben). Eine angemessene Rutschhemmung (R10 bis R13) ist notwendig, insbesondere in Bereichen, die bei Nässe oder Glätte frequentiert werden.
6. Taktilität: Die Struktur der Leitstreifen und Aufmerksamkeitsfelder muss deutlich fühlbar sein, damit sie mit einem Blindenstock oder durch den Tastsinn der Füße wahrgenommen werden können. Es sollten verschiedene Oberflächenstrukturen (Noppen, Rippen) für unterschiedliche Funktionen vorhanden sein. Normalerweise gelten in Deutschland eine Höhe von 3 bis 4 mm für den Innenbereich und 4 bis 5 mm für den Außenbereich.
7. Farbkontrast: Die Systeme sollten einen hohen visuellen Kontrast zum umgebenden Bodenbelag haben, damit sie auch von Personen mit Sehrest besser erkannt werden können. Das kann durch die Verwendung von kontrastierenden Farben oder Materialien erreicht werden.
   
   außerdem zu beachten ist:
   
8. Leitlinienführung: Die Leitlinien sollten logisch und intuitiv gestaltet sein, sodass sie blinde und sehbehinderte Personen sicher zu ihrem Ziel führen. Dazu gehört die Platzierung an Knotenpunkten, Kreuzungen, Eingängen und anderen wichtigen Orientierungspunkten.
9. Montage und Wartung: Die Systeme sollten einfach zu installieren und zu warten sein. Die Befestigungsmethode sollte sicherstellen, dass die Elemente fest und dauerhaft verankert sind, ohne die Oberfläche zu beschädigen.
10. Benutzerfeedback: Einbeziehung der Rückmeldungen von blinden und sehbehinderten Menschen in die Planung und Auswahl der Systeme ist essenziell, um deren praktische Anwendbarkeit zu gewährleisten.
11. Ästhetik: Das Design der Blindenleitsysteme sollte sich harmonisch in die Umgebung einfügen und nicht störend wirken, um eine Akzeptanz in der Allgemeinbevölkerung zu fördern.
12. Taktile Einzelelemente oder Platten: Je nach Anforderung können Einzelelemente oder vorgefertigte Platten verwendet werden. Einzelelemente bieten Flexibilität bei der Anpassung an komplexe Bodenstrukturen, während Platten eine schnellere und oft einfachere Installation ermöglichen.
13. Materialart: Die Wahl des Materials beeinflusst die Haltbarkeit, Wartungsanforderungen und Ästhetik des Leitsystems. Gängige Materialien sind Kunststoff und Edelstahl, daneben Aluminium, Messing und Bronze. Jedes Material hat spezifische Eigenschaften, die je nach Anwendungsbereich und Anforderungen unterschiedlich vorteilhaft sein können.

Wie hoch sollten taktile Bodenindikatoren sein?

DIN 32984 sieht eine Höhe von 3 bis 4 mm in Gebäuden bzw. im Innenbereich und 4 bis 5 mm im bewitterten Außenbereich vor. Auch bei der Höhe von Bodenindikatoren gibt es einen Zielkonflikt. Für blinde Menschen sind hohe taktile Bodenindikatoren besser zu fühlen, während umgekehrt die Stolpergefahr — auch für normal sehende Menschen — zunimmt. Außerdem empfiehlt es sich insbesondere im Außenbereich eine besonders rutschhemmende Oberfläche auszuwählen.

DIN 32984 sieht für Stufenkantenmarkierungen einen großen Farbkontrast zu den Treppenstufen vor: “Zwischen der visuellen Stufenvorderkantenmarkierung einer Treppe und dem Oberflächenbelag der Tritt- sowie Setzstufen muss ein Leuchtdichtekontrast von K ≥ 0,4 bestehen (DIN 32975:2009–12, 4.2.2 und 4.7).”

Hier finden Sie eine Übersicht der angebotenen taktilen Blindenleitsysteme

Leitsystem für Blinde und Sehbehinderte: Relevante Normen und Vorschriften für Bodenindikatoren in Deutschland, Österreich und der Schweiz

• DIN 32984 (aktuelle Ausgabe 2023-04): Bodenindikatoren im öffentlichen Raum
• DIN 18040–3: Barrierefreies Bauen im öffentlichen Verkehrs- und Freiraum
• DIN 32975 — Kontraste im öffentlichen Raum
• H BVA (FGSV-Hinweise für barrierefreie Verkehrsanlagen)
  
• Merkblatt 14/05 Leitliniensystem Schweiz der Schweizerischen Fachstelle für behindertengerechtes Bauen
• Merkblatt 114: Leitliniensystem Schweiz Taktil-visuelle Markierungen — Konzeption und Anwendung
  
• ÖNORM V 2102 (früher V 2102–1) – Technische Hilfen für sehbehinderte und blinde Menschen. Taktile Bodeninformationen

Ist ein Blindenleitsystem für öffentliche Bereiche vorgeschrieben? ÖPNV-Barrierefreiheit, z. B. für Bushaltestellen und Straßenbahnhaltestellen, gilt ab 01. Januar 2022

“Der Nahverkehrsplan hat die Belange der in ihrer Mobilität oder sensorisch eingeschränkten Menschen mit dem Ziel zu berücksichtigen, für die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs bis zum 1. Januar 2022 eine vollständige Barrierefreiheit zu erreichen.” (§8 Abs. 3 Personenbeförderungsgesetz (PBefG))

Weiterführende Links zum Thema Bodenleitsystem / Blindenleitsystem / Blindenbedarf:

Broschüren des Deutsche Blinden- und Sehbehindertenverband (DBSV), u.a. zu den Themen Bodenindikatoren, sicheres Queren, Absicherung von Baustellen, Kreisverkehre, kontrastreiche Gestaltung öffentlich zugänglicher Gebäude, Kontrastbestimmungstafel, Museen blinden- und sehbehindertengerecht gestalten

Leitfaden 2012: Barrierefreiheit im Straßenraum (Straßen.NRW)

Bodenindikatoren im öffentlichen Raum — Leitfaden zur praktischen Anwendung der DIN 32984 (Stadt Bamberg)

Blinden- und Sehbehindertenverbandes Österreich (BSVÖ): Weg frei! Bodenleitsysteme ermöglichen Mobilität
Leitfaden für barrierefreien Öffentlichen Verkehr (Forschungsgesellschaft Mobilität – FGM, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Österreich)